Em depoimento \u00e0 Pol\u00edcia Federal (PF) na \u00faltima quinta-feira (6), Jos\u00e9 Luiz Fel\u00edcia Filho, presidente da Voepass, reconheceu ter conhecimento sobre a pr\u00e1tica de omiss\u00e3o de falhas t\u00e9cnicas nos registros das aeronaves da companhia. A investiga\u00e7\u00e3o da PF foi motivada pela queda de um avi\u00e3o da Voepass em 2024, que resultou na morte de 62 pessoas em Vinhedo.<\/p>\n
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A PF concluiu que essa cultura de omiss\u00e3o tinha como objetivo evitar a reten\u00e7\u00e3o de aeronaves para manuten\u00e7\u00e3o, priorizando a opera\u00e7\u00e3o da malha a\u00e9rea em detrimento da seguran\u00e7a. Fel\u00edcia Filho afirmou que pilotos e mec\u00e2nicos frequentemente n\u00e3o registravam problemas t\u00e9cnicos no Livro de Bordo para evitar pernoites em localidades sem suporte de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
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A investiga\u00e7\u00e3o apontou que a alta gest\u00e3o da Voepass estava ciente dos riscos e havia recebido alertas de diretores da ANAC sobre essa conduta. O propriet\u00e1rio tamb\u00e9m admitiu falhas que levaram \u00e0 decolagem de uma aeronave cuja prote\u00e7\u00e3o contra gelo estava inoperante, evento que culminou na trag\u00e9dia.<\/p>\n
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A Pol\u00edcia Federal indiciou 16 pessoas por atentado \u00e0 seguran\u00e7a do transporte a\u00e9reo, incluindo o presidente da Voepass, que responde por diversas acusa\u00e7\u00f5es. Em nota, a Voepass defendeu sua postura de seguran\u00e7a operacional ao longo de seus 30 anos de atua\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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